Siklus keputusan menjadi terkonsentrasi di Birmingham, Coventry dan Nottingham, di mana produksi massal teknik telah diterapkan pada pembuatan mesin tekstil dan jahit, jam, jam tangan dan pistol. Produksi melonjak, dan pada pecahnya Perang Dunia Pertama, Inggris adalah pemimpin dunia dalam ekspor siklus.Banyak perusahaan siklus juga kemudian menjadi mencatat kendaraan bermotor produsen. Pada 1900 Birmingham memiliki jumlah terbesar perusahaan aksesori sepeda dan sepeda di Inggris. Sayangnya setiap produsen yang bisa bekerja tabung baja telah mencoba untuk masuk ke pasar, baik membuat sepeda atau aksesoris sepeda, atau keduanya. Perusahaan sepeda Terlalu banyak ditambah dengan kepentingan umum baru dalam kebangkrutan transportasi bermotor dieja atau perubahan arah bagi banyak orang.
Pada 1930-an, Siklus Hercules dan Motor Company dari Aston dianggap produsen terbesar sepeda di dunia. Pada waktunya, ketika saya telah menemukan daftar cukup lengkap, saya akan menambahkan sebuah database dari produsen siklus yang berbasis di dan di sekitar Birmingham. Tentu saja, yang paling terkenal harus BSA - Arms Birmingham Small & Metal Co Ltd Berikut ini salah satu iklan mereka dari 1885 untuk 'BSA Safety harga £ 17:
Pada tahun 1802, Nelson dan Hamiltons mengunjungi Birmingham. Nelson dipestakan, dan mengunjungi Matthew Boulton pada sakit-tempat tidur di Soho House, sebelum mengambil atour dari pabrik Soho dan commissioning Pertempuran medali Nil. Pada tahun 1809 patung didirikan untuk Nelson, dengan berlangganan publik. Ini masih berdiri, di Bull Ring, meskipun pada alas 1960-an.
Pada awal abad ke-19, Birmingham memiliki populasi sekitar 74.000. Pada akhir abad tersebut membengkak menjadi 630.000.Pertumbuhan penduduk yang cepat berarti bahwa pada pertengahan abad ke Birmingham telah menjadi terbesar kedua populasi pusat di Inggris.Kereta Api tiba di Birmingham pada tahun 1837 dengan pembukaan Kereta Api Grand Junction yang menghubungkan Birmingham dengan Manchester dan Liverpool. Tahun berikutnya di London dan Birmingham Railway dibuka, menghubungkan ke ibukota. Ini segera diikuti dengan Birmingham dan Derby Kereta Api Junction dan Birmingham dan Gloucester Kereta Api.
Ini semua awalnya memiliki stasiun terpisah sekitar Curzon Street. Namun pada 1840-an perusahaan-perusahaan kereta api awal telah merger menjadi Kereta Api Midland dan London dan North Western Railway masing-masing. Kedua perusahaan bersama-sama dibangun Birmingham New Street Station yang dibuka pada 1854, dan Birmingham menjadi hub pusat dari sistem kereta api Inggris.
Pada tahun 1852 Kereta Api Great Western tiba di Birmingham, dan sebuah stasiun kecil kedua, Snow Hill dibuka. Garis GWR terkait kota dengan Oxford dan London Paddington. Juga di tahun 1830-an, karena ukurannya tumbuh dan pentingnya, Birmingham diberikan representasi Parlemen, oleh Undang-Undang Reformasi 1832 awalnya dengan dua anggota parlemen. Birmingham adalah salah satu kota baru pertama yang incorpoated sebagai borough kota oleh Korporasi Kota Act 1835, pada 1838.
Pertumbuhan Birmingham dan kesejahteraan didasarkan pada industri pengerjaan logam, dimana berbagai macam ada. Birmingham dikenal sebagai "Kota seribu perdagangan" karena berbagai macam barang diproduksi di sana - tombol, sendok garpu, paku dan sekrup, senjata, peralatan, perhiasan, mainan, kunci, dan ornamen berada di antara banyak produk diproduksi.
Untuk sebagian besar dari abad ke-19, industri di Birmingham didominasi oleh bengkel-bengkel kecil daripada pabrik-pabrik besar atau pabrik. Pabrik-pabrik besar menjadi semakin umum menjelang akhir abad ini ketika rekayasa industri menjadi semakin penting. Kekayaan industri Birmingham memungkinkan pedagang untuk mendanai pembangunan beberapa bangunan kelembagaan baik di kota. Beberapa bangunan abad ke-19 meliputi: Kota Birmingham Balai dibangun pada tahun 1834, Birmingham Botanical Gardens dibuka pada 1832. Gedung Dewan dibangun pada tahun 1879, dan Museum dan Galeri Seni dibuka pada 1885. Birmingham menjadi wilayah kabupaten dan kota pada tahun 1889.
Selama abad 20, penduduk Birmingham terus meningkat.
Pada tahun 1936, Raja Edwards Grammar School di New Street dihancurkan dan pindah ke Edgbaston. Gedung itu lebih dari 300 tahun. Situs ini kemudian berubah menjadi blok kantor yang hancur dalam pemboman Perang Dunia II. Ia kemudian dibangun kembali dan diberi nama "Rumah Raja Edward". Hal ini digunakan sebagai blok kantor dan di lantai dasar sebagai toko dan restoran.
Dalam Perang Dunia Pertama dan Kedua, pabrik mobil Longbridge beralih ke produksi amunisi dan peralatan militer, dari amunisi, ranjau dan biaya mendalam untuk suspensi tank, helm baja, jerigen, Hawker Badai, Battle Fairey pejuang dan Horsa Airspeed glider, dengan Avro Lancaster raksasa pembom yang masuk ke produksi menjelang akhir Perang Dunia II. Pesawat tempur Spitfire yang diproduksi massal di Castle Bromwich oleh Vickers-Armstrong seluruh perang.
Karena pentingnya industri Birmingham dan kontribusi terhadap upaya perang. Kota ini dibom oleh Luftwaffe Jerman selama Blitz Birmingham dalam Perang Dunia II. Pada akhir perang 2.241 warga telah tewas oleh pemboman itu dan lebih dari 3.000 terluka parah. 12.932 bangunan hancur (termasuk 300 pabrik) dan ribuan lainnya rusak. Serangan udara juga merusak banyak bangunan baik Birmingham.
Pada tahun-tahun sesudah perang, sebuah program besar kelonggaran kumuh terjadi, dan wilayah luas kota itu dibangun kembali, dengan penuh sesak "back to back" perumahan digantikan oleh blok gedung tinggi apartemen (blok sisa terakhir dari empat kembali- ke-punggung telah menjadi sebuah museum yang dikelola oleh National Trust ). Karena sebagian besar kerusakan bom, pusat kota juga secara ekstensif dibangun kembali di bawah pengawasan kepala insinyur Henry dewan kota Manzioni selama tahun-tahun sesudah perang.Simbol dari ini adalah Bull Ring Shopping Centre baru.Birmingham juga menjadi pusat dari jaringan jalan raya nasional, dengan Junction Spaghetti.
Referensi
http://www.experiencefestival.com
0 Comments
Post a Comment